Changements réglementaires pour les drones au Canada en 2025 : ce que vous devez savoir
Transport Canada a introduit plusieurs mises à jour réglementaires importantes pour les exploitants de SATP cette année. Voici un résumé complet de ce qui a changé.
Aperçu des changements de 2025
L’année 2025 a été marquante pour la réglementation des drones au Canada. Transport Canada a activement mis à jour la partie IX du Règlement de l’aviation canadien (RAC) pour suivre l’évolution rapide de la technologie et des opérations de SATP. Que vous soyez un pilote récréatif ou un exploitant commercial, ces changements influencent la façon dont vous planifiez et exécutez vos vols.
Exigences mises à jour pour le certificat de pilote à distance
Le changement le plus important cette année concerne la certification des pilotes. Transport Canada a introduit un contenu d’examen de connaissances mis à jour pour les certificats d’opérations de base et avancées. Les nouveaux examens mettent davantage l’accent sur la connaissance de l’espace aérien, les procédures d’urgence et la compréhension des NOTAM. Les pilotes détenant déjà un certificat n’ont pas à repasser l’examen, mais les examens de renouvellement après juin 2025 utiliseront la nouvelle banque de questions.
De plus, les exigences relatives aux révisions de vol ont été clarifiées. Tous les titulaires d’un certificat d’opérations avancées doivent désormais effectuer une révision de vol tous les 24 mois, réalisée par un réviseur de vol certifié. Le réseau de réviseurs de vol de RPAS WILCO facilite la recherche d’un réviseur près de chez vous.
Mises à jour du cadre BVLOS
Transport Canada a publié de nouveaux documents d’orientation pour les opérations BVLOS dans le cadre de la Phase 2, établissant des voies plus claires pour les exploitants souhaitant obtenir un certificat d’opérations aériennes spécialisées. Le cadre mis à jour introduit des catégories basées sur le risque qui s’harmonisent avec les normes internationales en cours d’élaboration par l’ICAO. Les opérations BVLOS à faible risque dans les zones peu peuplées bénéficient désormais d’un processus d’approbation simplifié.
Immatriculation et marquage
Les exigences d’immatriculation des drones restent en vigueur pour tous les SATP entre 250 g et 25 kg. Un nouveau changement pour 2025 est que les numéros d’immatriculation doivent désormais être visibles de l’extérieur sans avoir à démonter aucune partie du drone. Le placement à l’intérieur n’est plus conforme. Si votre numéro d’immatriculation se trouve actuellement à l’intérieur d’un compartiment de batterie, vous devrez ajouter un marquage externe. Ces changements s’inscrivent dans la démarche plus large de Transport Canada vers l’identification à distance, qui renforcera davantage l’identification et la responsabilité des drones.
Autorisation d’accès à l’espace aérien contrôlé
NAV CANADA a étendu son système d’autorisation automatisée de l’espace aérien, permettant des approbations plus rapides pour les vols à proximité de l’espace aérien contrôlé. Les utilisateurs de RPAS WILCO bénéficient d’une intégration directe avec ce système — vous pouvez demander et recevoir une autorisation directement depuis votre tableau de bord de planification de vol, sans avoir à décrocher le téléphone.
Ce que cela signifie pour vous
Nous avons déjà mis à jour la plateforme RPAS WILCO pour refléter tous les changements réglementaires de 2025. Vos listes de vérification prévol, vos alertes d’espace aérien et vos outils de conformité sont à jour. Si vous vous préparez à un renouvellement de certificat, nos examens de pratique mis à jour couvrent le nouveau contenu.
Rester conforme ne devrait pas être un travail à temps plein — c’est exactement la raison d’être de RPAS WILCO.